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“神人”崔根良:乘著改革的春風“起舞”

時間:2019-10-11 07:47:13 來源:嫉賢妒能網 作者:林韋君

一年下來,神人動作熟練手腳麻利的村民能有五六千元左右的收入,還不耽誤地里的農活。

全國政協委員、崔根春風中國工業經濟聯合會會長李毅中做客中國經濟網“經濟熱點面對面”欄目閆微微/攝中國經濟網北京3月8日訊(記者段丹峰)全國政協財經委員會副主任、崔根春風工信部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中今日做客中國經濟網"《經濟熱點面對面》-兩會特別節目"。節目中,良乘李毅中就工業經濟發展情況、良乘產能過剩、霧霾天氣的治理、鋼鐵行業發展情況等方面與主持人進行了交流。治理霧霾需標本兼治且重在治本節目中,談到當前霧霾情況,李毅中表示,造成霧霾的主要原因包括工業排放的廢氣、火力發電的污染、汽車尾氣、民用取暖產生的煙氣、還有灰塵等。對此,他建議到,要標本兼治,且重在治本。李毅中表示,今年冬季的霧霾天氣特別多,而且在京津唐地區更顯著一些,各方面專家的評論都很有道理。但是他建議到,希望有關方面特別是研究部門、環保部門,能夠對于霧霾的定義、內涵、成原,給出全面、科學、完整的概念。對于霧霾形成的原因,李毅中總結了五個方面:首先是工業排放的廢氣;其次是火力發電產生的污染;第三是汽車尾氣,汽車燃燒汽油、柴油之后排放的尾氣,第四是民用取暖造成的污染;第五是空氣中的灰塵污染。李毅中表示,國務院前不久做出了規劃,到今年年底全國要使用國Ⅳ標準,明年柴油要用國Ⅳ標準,2015年要用歐Ⅴ標準。

“神人”崔根良:乘著改革的春風“起舞”

"一定要標本兼治,著改而且要重在治本,著改"李毅中表示,已經做了很多工作,但是還需要繼續投入,此外最好的辦法就是煤電一體化,西電東送,盡量用新能源等。最后,起舞李毅中還強調,對于霧霾的治理,一定要有緊迫感,但不要有恐怖感,一定要有一個切實可行的辦法,因為它切實牽扯著每個人的切身利益。要克服各種阻力盡快化解產能過剩國家能源局今年1月發布的數據顯示,神人2012年全社會用電量是49591億千瓦時,神人同比增長%,其中第二產業用電量大幅回落,輕重工業的增速分別是%和%,和2011年的數據相比全社會用電量等于%,輕重工業分別增長%和%。

“神人”崔根良:乘著改革的春風“起舞”

數據表明,崔根春風這幾個數字之間的差距比較大,崔根春風同時用電量數據也出現了下降,因此,有觀點表示對中國經濟的發展趨勢比較擔心,也有觀點認為這將有助于緩解產能過剩情況,是個好事。李毅中則認為,良乘"總體來看還是比較好的","其中能耗是在增長,用電量的增長調下來了,我覺得是正常的,也是個好事情。

“神人”崔根良:乘著改革的春風“起舞”

"他進一步指出,著改從GDP的數字來看,著改這兩年經濟發展速度調下來了,調下來以后帶來了許多新情況,增長的比例小了,從好的方面講,經濟增長的速度適當放緩了,但減輕了對能源環境的壓力,同時也說明社會各界在節能減排上還是重視的,還是有效果的。

"制約中國經濟發展很重要的瓶頸,起舞就是我們的能耗,物耗難以支撐,資源環境難以支撐",他說道。第三是開放應用,神人工業開放平臺,神人數據平臺,整合平臺,這個平臺是大數據和人工智能下服務于各行各業,開放也是基于兩個平臺下各種應用的結合來支撐整個應用。打牢共用是連接時空萬物,我們很早就給國家有關部門提出要構造中國的天地一體網,中國科技創新2030重大專項我們中電科牽頭在論證,已經獲得中央批準,這個網我們希望把天基、地基、海基三個要素互聯,基于這三個互聯服務于萬物互聯,服務于生產環節各個方面。

在部署過程中,崔根春風我們認為對于中國互聯網的安全是一個根本。打牢共用部分提出連接時空萬物的數據,崔根春風根據物聯網數據,在產業互聯網和產業發展過程中傳感器積累的物聯網數據,基于物聯網的數據,政務數據,社會數據進行有效整合,形成有序的,可用的,有價值的數據,這方面關鍵一點我們認為數據要量化,要有解析,它要能夠被識別,能夠被應用。我們提出了一個基于開放物聯網的體系,是解決物體描述,物體使用的根本問題。打牢共用基礎上,我們認為基于兩個平臺,基于各種應用,就是整合通用,我們中電科基于自身內部九朵云打造了電科云,電科云特征我們定位是面向軍隊應用特定行業,就提出了自主云、安全云和云上云的概念,確保基于云上數據傳輸和基礎設施的安全性。在整合通用過程中一再強調數據描述過程中它的共享性,數據很多,我們認為要提供可用數據之間的交換,我們從自身平臺打造建立一個國家大數據交換平臺。基于這樣的理念,開放應用,提供智慧服務。剛才談到基于兩個平臺的開放應用,我們希望在幾個方面進行實踐。一個是基于區域的城市應用,一個是基于工業部門的應用,還有基于行業的應用。我們和上海市政府大力合作,推出新型城域網,就是基于基礎設施,我們提的物聯基礎設施網之下的新型智慧城市運用結構,這個取得比較好的成效,不久的將來我們會大面積在長三角地區來實現,作為基礎設施平臺支撐數據互通互用和共享使用。在這個過程中,我們提出建立城市實驗室,城市實驗室不是傳統當中認為的科研性實驗室,而是把整個城市區域和我們的理念,在城市范圍內給予實踐,在實踐過程當中不斷地積累經驗和總結經驗,和各個方面形成互動,基于我們的智慧城市運用的理念給產業發展方面提供一些成果,提供推廣可借鑒的模式。開放應用方面,除了技術開放之外,我們非常強調提供智慧服務,也就是說提供創新合作的服務,基于這樣的想法我們也發起了基于聯合創新,協同創新的開放平臺,比如說聯合基金,和國家科學基金會出資來針對數據應用提供一些聯合創新,同時對創新成果不斷的完善運用到實踐當中。在另一方面,基于基礎設施,我們現在和工業部門,包括我們自身的產業,我們有46個研究所,有十幾個企業,我們本身承擔大量的制造功能,我們自身也基于這個平臺運用于工業互聯網領域,也就是說支撐生產、制造各個環節。在支撐的基礎上,我們希望基礎平臺的支撐,支撐工業生產、研發、制造、銷售各個環節,來助推產業升級。展望未來,我們希望進一步把這樣的經驗積累下來,希望通過新的基礎設施支撐數據整合應用,開放應用,來實現產業不斷升級,在這個方面希望和在座各位進行交流合作,謝謝大家。原標題:良乘新華社里約熱內盧1月4日電(記者趙焱陳威華)達喀爾拉力賽4日結束第三賽段爭奪,良乘車手們抵達阿根廷北部城市胡胡伊,在前兩個賽段沒有出色表現的衛冕冠軍彼得漢塞爾當日強勢回歸,獲得汽車組第一名。從第三賽段開始道路狀況變得更加復雜,有很多爬坡賽段和急彎,車手們必須非常謹慎并保持冷靜。

最終經驗豐富的彼得漢塞爾拔得頭籌,著改以4小時18分17秒完賽,領先西班牙老將卡洛斯·賽恩斯1分54秒,比第三名勒布快3分08秒。名次最好的西班牙車手羅馬列第八位,起舞南非選手德維利爾斯賽車出了故障耽誤了半個多小時,起舞而運氣最差的是第一賽段冠軍卡塔爾選手阿提亞,他的賽車先是因為小故障將他撂在路邊半個多小時,剛剛修好重新上路后,新的故障又出現,最終比冠軍遲到終點一個小時。

(責任編輯:清貴)

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